mechanizm zmiany biegów

Patrzysz na posty znalezione dla frazy: mechanizm zmiany biegów





Temat: skrzynia biegów

"dolby" <do@neostrada.plwrote in message



problemy z wkleszczaniem 3-go (zgrzyta) 4-go i 5-go (ciężko)


Nie zaszkodzi sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów, ale to pewnie co
innego. Może sprzęgło nie wyłącza całkowicie, albo rozregulował się, zużył
zewnętrzny mechanizm zmiany biegów.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: skrzynia biegów
A jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni ?? jak się tam dobrać ??
z góry dzięki za odpowiedz Pozdrawiam

"dolby" <do@neostrada.plwrote in message
| problemy z wkleszczaniem 3-go (zgrzyta) 4-go i 5-go (ciężko)

Nie zaszkodzi sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów, ale to pewnie co
innego. Może sprzęgło nie wyłącza całkowicie, albo rozregulował się, zużył
zewnętrzny mechanizm zmiany biegów.


Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: ...poduszka pod silnikiem CC700
FragO napisał(a):


a ja mam taki problem: jak sa za niskie oborty np na 2 to telepie i slychac
jakby cos metalicznie walilo pod samochodem? co to moze byc? Poduszka pod
skrzynia? czy slinik caly tak telepie i wali wydechem po blasze?


Silnik Ci się telepie. Nie jeździ się na za wysokim biegu w stosunku do
prędkości. Korbowody i zawory dostają nieźle przy takiej jeździe.

A co do walenia to pewnie wydech w coś stuka. Może tłumik drgań uderza
w mechanizm zmiany biegów.
Pozdrawiam.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: ...poduszka pod silnikiem CC700


Silnik Ci się telepie. Nie jeździ się na za wysokim biegu w stosunku do
prędkości. Korbowody i zawory dostają nieźle przy takiej jeździe.


to wiem... ale ta cholernie slaba 2 mnie zaczyna denerwowac :/


A co do walenia to pewnie wydech w coś stuka. Może tłumik drgań uderza
w mechanizm zmiany biegów.


musze zanurkowac i zobaczyc co tak wali.

pozdr.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Sprzedam książkę " SKODA 105,120,130 - Budowa ,eksploatacja , naprawa "Jerzego Jałowieckiego .
Sprzedam książkę " SKODA 105,120,130 - Budowa ,eksploatacja , naprawa
"Jerzego Jałowieckiego .
Wydawnictwa Komunikacji i Łączności , Warszawa 1987 r. Wydanie trzecie
,uaktualnione.Książka jest ogólnie w stanie bardzo dobrym , jedynie jest
lekko pożółkły papier - ale to od wieku książki .
Książka opisuje modele Skody : 105 S; 105 L;105 GL; 120 L;120 LS;120
GLS;130L. Działy książki :
- chrakterystyka samochodów
- silnik
- sprzęgło i układ sterowania sprzęgłem
- blok napędowy i mechanizm zmiany biegów
- układ hamulcowy
- układ kierowniczy
- zawieszenie i koła
- wyposażenie
- wyposażenie elktryczne
- nadwozie
- materiały eksploatacyjne
- użytkowanie samochodu
- czynności obsługowe

Książka ma 385 stron formatu A4.Jest doskonała w szczególności dla
posiadacza auta Skoda.
Wysyłka pocztą lub odbiór osobisty .
CENA   DO    UZGODNIENIA .

Kontakt :   gor@interia.pl   lub   grzesiek@op.pl   .

Osoby , które mieszkają w powiecie
chrzanowskim lub w bliskości tego powietu mogą odebrać osobiście.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: skrzynia od porsche pytanie


kendy wrote:
zadna skrzynia od porsche nie pasuje bez przerobek do garba


Po przeróbkach to pewnikiem dopasowałby sporo skrzyń ;)
Tyle że u nas w PL wogóle nieznany temat i obchodzony przez
większość przerabiaczy szerokim łukiem.
Największym problemem będzie tu mechanizm zmiany biegów który
bardzo podobny ze znanych mi pojazdów jest tylko w PF126p ;) Może w
jakiejś Skodzie ...

Pozdro !!

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: PILNE!! T3


kielbik wrote:
Marcin wrote:
| pilnie poszukuje skrzyni do T3 1,6TD !!!!!
| kontakt: 609364457
Witam,
ja tez mam klopot ze skrzynia, wlasnie 5-biegowa (ma ok. 300 000 km i
wymaga remontu). Ale u mnie taka byla zamontowana fabrycznie a Ty, jezeli
dobrze zrozumialem, chcialbys zamontowac skrzynie 5-biegowa do samochodu,
w ktorym fabrycznie zamontowano 4-biegowa. W takim wypadku musisz zmienic
poduszke mocujaca skrzynie oraz caly mechanizm zmiany biegow pod podloga
kabiny kierowcy (taka skrzynka metalowa), rowniez drazek zmiany biegow
(ten, ktorym faktycznie zmieniasz biegi) jest inny. Ale w sumie nie wiem
czy skorka warta wyprawki bo uzywana skrzynia 5-biegowa kosztuje majatek,
sam mechanizm ok. 400 zl (tez uzywany) a jedyne co uzyskasz, to to, ze
silnik przy 120 km/h bedzie \"krecil sie\" o ok. 200 obr/min. wolniej. Na
mniejsze zuzycie paliwa tez bym nie liczyl. Moj campingowy (o 550 kg
ciezszy) bus pali przy jezdzie na 5-biegu ze stala predkoscia ok. 120
jakies 10-11 l. Nie sadze, zeby 4-biegowy palil mniej a predkosc max. obu
wersji (4 i 5-biegowej) jest taka sama (wg. instrukcji obslugi) i wynosi
127 km/h.
Pozdrawiam,
Robert


Dzieki za info .... :)

Czyli PILNIE potrzebuje skrzyni 4-biegowej do VW T3 1,6TD !!!!!! ;)

**************************************************
Wiadomosc wyslana z bramki WWW -NEWS
znajdujacej sie na stronie www.garbusy.org.pl

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: wsteczny bieg passat B3
Witam all
Dzisiaj rano okazalo sie ze moje autko nie porusza sie do tylu.
Dzwignia zmiany biegow nie reaguje na podniesienie lewarka
i  nie mozna wrzucic wstecznego biegu.
Wyglada na to ze zausterkowal mechanizm zmiany biegow.
Ktos moze to przerabial w swoim autku ??
Moze jakies typowe usterki bo ponoc w tych autkach
mechanizm ten nie sparwuje sie rewelacyjnie

pozdroooo
Jacek

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: samochod za 10-12 kzl


chcialbym cos kupic cenie 10-12 tys. zl myslalem o samochodzie wielkosci
escorta lub astry. Moze alfa 33 ???


Moge sie wypowiedziec na temat Alfy 33 (mialem 1.7 IE 4x4 Sport Wagon)
- Strasznie trzeszczace plastiki wewnatrz
- Awaryjny zewnetrzny mechanizm zmiany biegow (koszt corocznej naprawy ok
200 zl ASO)
- Dosc miekka struktura nadwozia i ogolnie karoserii - trzaski na
nierownosciach drog
- Uwaga na egzemplarze powypadkowe
- Generalnie świetne silniki (1.7 IE 8V - 105 KM SUPER!)
- Delikatne skrzynie biegow - synchronizatory
- Auto drogie w serwisowaniu - czesci

Pozdrawiam
Pitt
CC Sporting '96 N-1

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: samochod za 10-12 kzl


Moge sie wypowiedziec na temat Alfy 33 (mialem 1.7 IE 4x4 Sport Wagon)
- Strasznie trzeszczace plastiki wewnatrz


Racja


- Awaryjny zewnetrzny mechanizm zmiany biegow (koszt corocznej naprawy ok
200 zl ASO)


Można to rozwiązać za 10zł  jednorazowo  :)))))


- Dosc miekka struktura nadwozia i ogolnie karoserii - trzaski na
nierownosciach drog


Może ??


- Uwaga na egzemplarze powypadkowe
- Generalnie świetne silniki (1.7 IE 8V - 105 KM SUPER!)


Lepsze są jeszcze 1.7 16V - 132KM


- Delikatne skrzynie biegow - synchronizatory
- Auto drogie w serwisowaniu - czesci


Wg mnie jedno z tańszych  !!!!!!!!!!!!!!!!!
(a jestem użytkownikiem drugiej ALFY )

Pozdrawiam DAREK   - ALFA 33 1.7 16V    LPG

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: samochod za 10-12 kzl
czy jest duza roznica w prowadzeniu 4x4 a zwyklej jednosiowej alfy ???
 czy 4x4 duzo daje
czy miales wersje P4 stały naped na 4 kola czy tylko dolaczany guzikiem w
kabinie (lub elektronicznie) ???
trzaski i skrzypienie sa dla mnie niewazne

| chcialbym cos kupic cenie 10-12 tys. zl myslalem o samochodzie wielkosci
| escorta lub astry. Moze alfa 33 ???

Moge sie wypowiedziec na temat Alfy 33 (mialem 1.7 IE 4x4 Sport Wagon)
- Strasznie trzeszczace plastiki wewnatrz
- Awaryjny zewnetrzny mechanizm zmiany biegow (koszt corocznej naprawy ok
200 zl ASO)
- Dosc miekka struktura nadwozia i ogolnie karoserii - trzaski na
nierownosciach drog
- Uwaga na egzemplarze powypadkowe
- Generalnie świetne silniki (1.7 IE 8V - 105 KM SUPER!)
- Delikatne skrzynie biegow - synchronizatory
- Auto drogie w serwisowaniu - czesci

Pozdrawiam
Pitt
CC Sporting '96 N-1


Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Nowy Opel Corsa


Przymierzam się do zakupu uzywanego Opla Corsy w nowym nadwoziu, silnik
1.0
lub 1.2 z podstawowym wyposażeniem.


radze z silnikiem 1.2.

Chętnie usłyszę opinie o tym samochodzie,


w sumie fajny samochodzik ale miałem trochę z nim problemów. Jeszcze na
gwarancji wymiana maglownicy, obecnie stuka jakaś pierdółka w kolumnie
kierownicy, której wymiana kosztuje w ASO 400PLN. Wymieniałem już mechanizm
zmiany biegów, który podobno pada w co drugim egzemplarzu.

jego silnikach,


ja mam 1.4 gdzie jest rozrząd który wymnieniałem przy 30tys. ale w silnikach
które Ciebie interesują jest łańcuszek. Mam przejechane 66tys w tym 43 na
LPG - nie bierze oleju i moim zdaniem jest o.k.

serwisie itp.


szkoda słów na tych darmozjadów w serwisach ASO w DC, a w szczególności nie
polecam Auto-Pol na Sobieskiego. Byłem we Włocławku na ostatnim przeglądzie,
polecam naprawde warto poświęcić czas i jechać tyle km.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Nowy Opel Corsa

radze z silnikiem 1.2.


Ja również. Teściowa ma 1.0 - trochę słabiutko to jeździ ale za to pieruńsko
mało pali.

Wymieniałem już mechanizm
zmiany biegów, który podobno pada w co drugim egzemplarzu.


Tak. Zgadza się. W autku teściowej rozleciał sie całkowicie i było
holowanie. Podobno (wg mechanika) w cosach b ten mechanizm był wykonany z
elementów metalowo plastikowych - w corcie c juz tylko plastikowych i
rozlatuje się.


ja mam 1.4 gdzie jest rozrząd który wymnieniałem przy 30tys. ale w
silnikach
które Ciebie interesują jest łańcuszek. Mam przejechane 66tys w tym 43 na
LPG - nie bierze oleju i moim zdaniem jest o.k.


Motorka Ci zazdroszczę w imieniu teściowej ;) ale IMHO łańcuszek jest tylko
w 1.0. 1.2 jest pochodnym od 1.4 i ma juz pasek rozrządu.
Nasz oleju równiez nie bierze - auto na 1,5 roku - 65kkm i poza tym co
napisałem to nic się nie działo.
Aha- producent zaleca wymianę oleju po 30kkm - wymieniaj po 15kkm. To co
leciało z miski po 30kkm nie wyglądało dobrze :(. także co 15kkm wymieniamy
tylko olej i filtry a cała resztę zgodnie z zaleceniami producenta.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Ile biegow mial zuk ?
Dariusz K. Ladziak napisał(a):
(...)


| Jeżeli chodzi o ścisłość, to 4-ka była biegiem bezpośrednim, a cała
| skrzynia zasadniczo się od trzybiegowej niczem specjalnym nie różniła.

Miala nizsze przelozenie na jedynce i mniejsze interwaly miedzy
biegami - a powstala bo Wegrzy byli chetni Zuki i Nysy kupowac ale w
Budapeszcie niektore ulice strome - i trzybiegowa niewygodnie sie
jezdzilo.


Owszem, tyle tylko, że chodziło o konstrukcję, a była identyczna
w trzybiegowej, jak w 4-ro. Nawet obudowa była identyczna. Różniły
się bebechami (inne wałki) i bocznym deklem, w którym był mechanizm
zmiany biegów. W Warszawach była porażką.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: O maly wlos..

| ... nie stracielem w czwartek swojego CC.

| 2. blokada skrzyni, ktorej chyba nie zauwazyli bo nie zerwali jej na
| poczatku, a najprawdopodobniej dopiero po odpaleniu "dala o sobie znac".

Mozesz troche wiecej o blokadzie skrzyni biegow:)). jak to wyglada?

Najprosciej rzecz ujmujac: metalowy pret w mechanizm zmiany biegow przy
lewarku.

LOMO
GG #4682824

PS. Dla zainteresowanych moge gdzies podjechac i "zademonstrowac" to
ustrojstwo

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: O maly wlos..


| Mozesz troche wiecej o blokadzie skrzyni biegow:)). jak to wyglada?

Najprosciej rzecz ujmujac: metalowy pret w mechanizm zmiany biegow przy
lewarku.


Mam takie cos w Bravie. Made by Gerda - 'Niedzwiedz Lock' :)

pzdr.
MiW
Brava 1.4

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: O maly wlos..


| Mozesz troche wiecej o blokadzie skrzyni biegow:)). jak to wyglada?

| Najprosciej rzecz ujmujac: metalowy pret w mechanizm zmiany biegow przy
| lewarku.

Mam takie cos w Bravie. Made by Gerda - 'Niedzwiedz Lock' :)


Czy to jest duzy wydatek?
Czy latwy w obsludze?
Jakiej firmy, jaki model najlepiej kupic?
Gdzie kupuje sie takie blokady?

Szanna

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Skoda 105S - części do rozbitego tyłu?
Witam i pytam,
Potrzebowałbym części do Skodziny jak w temacie - rocznik
1984.
Parę dni temu spotkała mnie wielka przykrość -
zaparkował we mnie bardzo ładny (przed "parkowaniem") Matiz.
Z OC coś tam dostanę, ale zniszczenia są spore, ratować
samochodzik muszę
na nowy nie mam dość biletów NBP.
Poszukuję części nowych lub używanych, ale nie prostowanych.
Wśród potrzeb są LEWE: błotnik, nadkola wew. i zewn.,
ściana tylna (lampy prostokątne), wahacze oba, skrzynia z
półosiami,
mechanizm zmiany biegów (lewarek + przyległości), zderzak
(czarny),
pokrywa silnika, rama tylnego zawieszenia silnika.

Jeżeli ktoś dysponuje takim dobytkiem - z np. pozbawionej
przodu Skody
to proszę o informację.
Ważna może być moja lokalizacja - Gdynia.
Z góry dziękuję za ewentualną pomoc,

Marek Szymański, msz@promat.pl
praca /0-58/ 663-02-02, priv. /0-58/ 6248-640 lub 0-602
649-555

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: co lepsze CC Sporting czy zachodni starszy???

Pawel Siwak wrote:
Witam.

płakał. Ceny cześci aż zabawne w porównaniu z normanymi samochodami.
Można bezstresowo urwać koło, rozwalić lampe czy błotnik. A
awaryjność, upierdliwe

Osobiscie nie radze... mam sportka w rodzinie i ostatnio mial malego
dzwona. Jedna oryginalna lampa przednia CARELLO to 500 zl. Od
zwyklego nie pasuje a na podrobce nie da sie jezdzic (sprawdzilem).
Zderzak przedni tez inny bo specjalny, pod malowanie - nie pamietam
ile ale oczy przetarlem ze zdziwienia. Jak chcecie tanio tluc to
tylko malucha :)


Chyba jednak nie umieli zdobyć gratów... Z reszta lampa za 500PLN to nadal o
wiele taniej niż do normalnych aut. Ja wymieniłem w swoim kompletny tylny
zawias, zbiornik paliwa, mechanizm zmiany biegów iakieś pierdoły i jeszcze
mi z 1000PLN zostało.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: co lepsze CC Sporting czy zachodni starszy???

Użytkownik "Jakub Zawiła-Niedźwiecki" <j@astercity.net napisał w
wiadomości


Chyba jednak nie umieli zdobyć gratów... Z reszta lampa za 500PLN to nadal
o
wiele taniej niż do normalnych aut. Ja wymieniłem w swoim kompletny tylny


Oryginalna lampa soczewkowa helli do mojej kijowki w aso to jakies 400zl.

zawias, zbiornik paliwa, mechanizm zmiany biegów iakieś pierdoły i jeszcze
mi z 1000PLN zostało.


Dobra, a ile miales? ;)

Pozdro

Piotrek
Clio 1,4 16v

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: co lepsze CC Sporting czy zachodni starszy???
W dniu Fri, 27 Feb 2004 21:56:09 +0100, niejaki Jakub Zawiła-Niedźwiecki
posługujący się kontem  "Jakub Zawiła-Niedźwiecki" <j@astercity.net
popełnił był na grupie  następujące słowa:        

Chyba jednak nie umieli zdobyć gratów... Z reszta lampa za 500PLN to nadal o
wiele taniej niż do normalnych aut. Ja wymieniłem w swoim kompletny tylny
zawias, zbiornik paliwa, mechanizm zmiany biegów iakieś pierdoły i jeszcze
mi z 1000PLN zostało.


Kuba,
Po co Tobie to CC ? Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: co lepsze CC Sporting czy zachodni starszy???

MARR wrote:
W dniu Fri, 27 Feb 2004 21:56:09 +0100, niejaki Jakub
Zawiła-Niedźwiecki posługujący się kontem  "Jakub Zawiła-Niedźwiecki"
<j@astercity.net popełnił był na grupie  następujące słowa:

Chyba jednak nie umieli zdobyć gratów... Z reszta lampa za 500PLN to
nadal o wiele taniej niż do normalnych aut. Ja wymieniłem w swoim
kompletny tylny zawias, zbiornik paliwa, mechanizm zmiany biegów
iakieś pierdoły i jeszcze mi z 1000PLN zostało.

Kuba,
Po co Tobie to CC ?


1. Dlatego że przyczyniłem się do zgonu rodzinnego Puga 106 którym jeździł
dziadek i ja.
2. Bo Cossie jest absolutnie permanentnie unieruchomiony a nawet jak nie to
szkoda go trochę na krawęzniki, dziury itp.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Skoda Felicja '95
Dnia Wed, 01 Feb 2006 21:06:22 +0100, Tomasz Motyliński napisał(a):

Witam,

Siostrzeniec upatrzył sobie skodę Felicie z 95r. Jako, że będzie to jego
pierwszy samochód w życiu poprosił mnie abym poszedł z nim obejrzeć auto.
I tu pojawia się problem, nigdy nie jechałem Felicią, że o jej prowadzeniu
nie wspomnę. Nie wiem na co zwrócić uwagę, co jest akceptowalne etc.

Któryś z grypowiczów zechciałby sie podzielić swoimi uwagami na temat
takiego samochodu? Z góry dziękuję i pozdrawiam.


Witam,
mam Fele rocznik '96, przebieg 140 kkm i to co u mnie już się posypało:
- rdza - tylna klapa, nadkola, pod uszczelkami szyb
- zwykle brak wspomagania i szybko pada maglownica, klekocze się
- zdecydowanie polecam 1.6 + LPG, silnik 1.3, którym jeżdże to
nieporozumienie, słaby, głośny i dużo pali
- korektor świateł - wiecznie padnięty
- w 1.3 mechanizm zmiany biegów, po jakimś czasie trzeba regenerować
- szybko pada układ wydechowy szczególnie przy LPG
- dość wrażliwa elektornika silnika (listwa zapłonowa w 1.3, czujnik Halla
no i wspomniana przez kogoś przepustnica, jak padnie to spory wydatek)
Ogólnie polecam felicia.autokacik.pl - morze informacji o Szkodniku, wady,
zalety
A tak ogólnie nie jet źle, zawsze Szkodnikiem do domu dojechałem :)
Pozdrawiam
Tomek

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Do znawcow CC700...
Witam,
Za znawce sie nie uwazam, ale takim czyms przejezdzilem ok. 80 kkm.
1. Nie wierz przebiegowi licznikowemu (bardzo latwy do odlaczenia bez
sladow).
2. Sprawdz wycieki przy oslonach polosi napedowych, naprawa jest dosc
kosztowna.
3. Sprawdz gwinty swiec zaplonowych; glowica jest z bardzo miekkiego stopu.
4. Sprawdz jaki jest gaznik; Weber jest uwazany za najlepszy, a Aisan za
najgorszy.
5. Sprawdz stan obreczy kol, sa dosc miekkie (szczegolnie polskie zamienniki
w kolorze czarnym).
6. Sprawdz i ocen wielkosc ew. ognisk korozji. W CC najbardziej nieodporne
sa tylne drzwi i przednie blotniki w okolicach bocznych kierunkowskazow.
7. Uklad wydechowy (oryginalny) wytrzymuje w CC ok. 80-100 kkm. Sprawdz jego
stan (jesli nie byl wymieniany licz sie z tym, ze przy takim przebiegu/wieku
trzeba bedzie to zrobic).
8. Zajrzyj pod wykladzine dywanowa, szczegolnie przed fotelem kierowcy.
Niestety czesto zbiera sie tam wilgoc i powinno sie to miejsce od czasu do
czasu przesuszyc. Jesli nikt tego nie robil moze pojawiac sie korozja.
9. Zwroc uwage na mechanizm zmiany biegow. Jego czescia jest slabo osloniety
przegub - glowne ognisko awarii tego systemu.
10. Tak jak przy innych autkach obejrzyj lakier, ew. slady szpachli, stan
zawieszenia itp.
Jak trafisz na dobry egzemplarz to mozesz miec z niego sporo frajdy.
Trzymam kciuki
Marek
Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Co wybrac: Merc C 180 1995 czy Passat B5 1.6 1999rok ?


| Czyzby? A niech to a ja przez ponad rok tej "porazki" nie odkrylem.....

| Wsiadz do manuala BMW, Audi - odkryjesz ja :)

Moze Ty wsiadz do manuala merca (niekoniecznie C klasy) bo ja siedzialem i
w
Audi i w BMW i dalej nie odkryłem :)  - powaznie.


Mam w rodzinie manuala merca - rzygac mi sie chce jak mam zmienic bieg -
drazek jak z gumy, skok 15cm, precyzyjny tak ze czasem zamiast 3 wchodzi 5 -
rewelacja :( w najgorszych czasach mojej trojki jak mialem rozwalony
mechanizm zmiany biegow (nie wybierak w skrzyni tylko lewarek latal jak w
Ikarusie ;) - latwiej bylo zmienic bieg na wlasciwy niz w tymze Mercu - nie
wspomne o idealnym wstecznym ;) do gory i po lewej stronie 2 - juz kilka
razy galka zostala mi w reku :(
Ale ogolnie masz racje biegi sie zmieniaja ;)jak poruszasz tym jak kijem w
wiadrze to cos trafisz :)

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: do wlascicieli corsy 1.2 - zuzycie paliwa


| reflektor który nie łączy, smaży się w  rodku i już
| mi go przydymiło od  rodka.

sprawdzenie styku i ewentualne poprawienie go chyba
nie jest problemem ?


Teoretycznie nie, uchwyt żarówki już zmieniałem, a styk w reflektorze
przeczy ciłem dora nie, ale tak się wysmażył, że i tak słabo łączy. Bez
wyciągania reflektora dokładne wyczyszczenie tego styku jest lekko
niemożliwe, a na to nie miałem czasu. Poza tym nie jestem przyzwyczajony do
obsługi codziennej w zakres której wchodzi sprawdzanie styków w reflektorze.

Co do skrzyni. Przy przebiegu 45 tys, kiedy mechanikowi zgłosiłem problem ze
wstecznym, ten mnie spytał czy mechanizm zmiany biegów był już zmieniany.
Lekko mnie to zniesmaczyło, bo w starej Vectrze przy przebiegu 380 tys. nikt
do skrzyni nie zaglądał. Wniosek jest taki, że nowe, tanie samochody robione
są w sposób conajmniej gówniany. Dla  cisło ci nie tylko Ople.

Pozdrawiam.
Cezary

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: corsa, agila czy yaris ...


Od Opli trzymaj sie z daleka zwlaszcza Corsy. Moja kolezanka i znajomy
maja.
Juz w trakcie gwarancji skrzynie biegów im zaczely szwankowac o innych
usterkach nie wspominajac. Czy to przypadek, ze w dwóch samochodach??


usterka skrzyni biegów to nie przypadek. sypie się mechanizm zmiany biegów
(takie plastikowe dziadostwo przenoszące biegi z drążka do skrzyni). U mnie
padło po 50 000km.

do autora wątku: nie kupuj corsy z silnikiem 1.0

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Proszę o opinie na temat Corsy C
Przemolo pisze:


Co sądzicie o Corsie? czy silnik 1.2 to dobry wybór? jak spisuje się na
LPG i czy trzeba zakładać do niego drogą instalację IV gen czy też
wystarczy II?


Nie polecam montowac instalacji ponizej III generacji.

Wady tego autka wg mnie to:
- pojawiaja sie luzy na przekladnie kierowniczej
- czesto sie psuje mechanizm zmiany biegów
- problemy z łańcuchem rozrzadu (szczególnie w 1.0)
- problemy z zaworem recyrkulacji spalin w 1.3

Co sądzicie o silniku 1.3 diesel?


Czesto zaciera sie zawor recyrkulacji spalin. Pozatym bardzo oszczedny i
dynamiczny.

A na koniec powiem to dobre autko :) bo nie widze nic lepszego u
konkurencji za ta cene i tym roczniku.(Moze mysle tak dlatego ze dobrze
je znam :)) Gdybym miał wybierac jednak pomiedzy Astra a Corsa to
wybralbym Astre ktora jest bardziej niezawodna, wygodna, pojemana.

Pozdrawiam
karol

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: kupno nowego opla, teraz czy na gwaizdke, pomozcie...

[ciach]


Jeśli chodzi o wybór wersji silnikowej - to muszę powiedzieć, iż wybór
jest
dobry :). Ten silnik jest idealny do samochodu o takiej masie i
gabarytach.
Ma dobre przyspieszenie, szybko się "zbiera", w porównaniu do silnika 1.0
jest znacznie cichszy.  Cieszy się dobrą opinią.


no ja mam 1.4 ale rozmawiałem z osobami, które jeżdżą i 1.2 i 1.0. Nikt nie
poleca silnika 1.0 a 1.2 jak najbardziej.

I przeglądy okresowe są w rozsądnej cenie. I jeszcze do tego 2 lata


gwarancji.

silnik 1.2 ma łańcuszek a ja mam pasek, także kupując 1.2 zaoszczędza się co
60.000km trochę kasy. A przeglądy okresowe to kosztują coś ok. 600 razem z
olejem i są co 30.000 km. (ja olej i filtry i tak wymieniam co 15.000). Ja
miałem tylko rok gwarancji.

Decyzję musisz jednak podjąć sam, ale jakby nasunęły  się jakieś nowe
pytania chętnie służę pomocą.


ja również służę pomocą. Dodam jeszcze, że w corsach C często pada mechanizm
zmiany biegów. ja wymieniałem to po 48.000km. Aha i jeżeli auto będzie
kupowane w DC to NIE POLECAM Auto-Pol na Sobieskiego. Dużo osób już się na
nich przejechało.

Ania - nowa grupowiczka :)


witaj na Grupie.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Olej w skrzyni biegow - co sie stalo ?

A tak wogole to czym grozi pozostawienie w skrzyni takiego zbyt
gestego/lepkiego oleju?


Któregoś dnia rano, po zimnej/mroźnej nocy nie wrzucisz jedynki - to z
objawów, które widać gołym okiem.
Zanim kupiłem 405 jej właściciel wymienił olej w skrzyni na 80w90 i nagle
zaczęly się problemy z wkładaniem biegów. Zaczął się żryć z mechanikiem, że
coś mu spiepszył w skrzyni. Ponowna wymiana na olej zalecany przez fabrykę
spowodowała ustąpienie problemów. Czym to grozi jeszcze - niewiem, domyślać
się można, że używając większej siły, szybciej zużywa się cały mechanizm
zmiany biegów.

KiG

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Olej w skrzyni biegow - co sie stalo ?
"KiG" <grzeg@rzeszow.medianet.pl wrote in message


Któregoś dnia rano, po zimnej/mroźnej nocy nie wrzucisz jedynki - to z
objawów, które widać gołym okiem.
Zanim kupiłem 405 jej właściciel wymienił olej w skrzyni na 80w90 i nagle
zaczęly się problemy z wkładaniem biegów. Zaczął się żryć z mechanikiem,
że
coś mu spiepszył w skrzyni. Ponowna wymiana na olej zalecany przez fabrykę
spowodowała ustąpienie problemów. Czym to grozi jeszcze - niewiem,
domyślać
się można, że używając większej siły, szybciej zużywa się cały mechanizm
zmiany biegów.


No to fajnie ... w takim razie bede jednak musial zmienic ten nieszczesny
olej ...

Moze ktos cos poleci co mam wybrac ?

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Focus - dni otwarte
Focus jest fantastycznym autem, ktore prawie nie ma w klasie konkurentow. Jedyni
prawdziwi (VW Golf IV, Astra II) kosztuja duzo wiecej. F. ma najwiecej miejsca w
srodku i najprzyjemniej sie nim jezdzi. Najciekawsze sa wersje 1.6 (100 KM), ktory
jest naprawde szybki, a mechanizm zmiany biegow dziala FANTASTYCZNIE i 2.0 (130 KM)
ktory kosztuje ok. 50 000 PLN i jest prawdziwa rakieta. Zawieszenie to bajka,
hamulce swietne a wyglad? To juz kwestia gustu.
Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Czeste zapalanie/gaszenie samochodu a wplyw na jego trwalosc
MarcinJM napisał(a):


Poza ewentualnym przedwczesnym padem rozrusznika nie widze zadnych
negatywnych skutkow.


negatywnych skutkow jest sporo wiecej niz wyeksploatowany rozrusznik i
akumulator wiecznie niedoladowany, zwlaszcza przy obecnej jezdzie na
swiatlach -  wyrobiona kostka stacyjki, bebenek, kluczyk, zamki drzwi,
zawiasy ( zakladam ze autor bedzie musial wysiadac za kazdym razem )
dodatkowo pewnie tlumiki i katalizator tez dostana swoje, podobnie jak
sprzeglo, mechanizm zmiany biegow itd...
... nie bez przyczyny producenci zalecaja skrocenie przebiegow miedzy
przegladami w przypadku aut eksploatowanych na krotkich trasach -
czestsze wymiany oleju, rozrzadu ( nawet 2x czesciej )
Generalnie taka eksploatacja auta jest malo zdrowa dla niego i nalezy to
uwzglednic przy negocjowaniu naleznosci...

pozdrawiam Blyskacz

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Na co byscie zwrocili uwage przy zakupie lanosa?
P.S. Jeszcze bym zwrócił uwagę, czy biegi ładnie (lekko!) wchodzą. Jeżeli  
nie, może być to mechanizm zmiany biegów (150-200zł z robocizną), a nie  
daj Boże - skrzynia. No i czy sprzęgło działa jak trzeba... Ale to chyba w  
każdym aucie bym sprawdził, standard.
pwz
Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Nowe auta - nie dziękuję :-)


czupakabra wrote:
Użytkownik trzmiel <trzm@NOSPAMinteria.plw wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:cd8ev9$6i@nemesis.news.tpi.pl...
| Elwis wrote:

| mamy w firmie pare sztuk - wypas taki ze jest wspomaganie i 1
| poduszka. brak centralnego zamka, elektryki szyb, nawet alarmu nie
| ma i jeszcze zamiast jakas zaslepke zamiast radia dostac mamy zwykla
| dziure ! :-)
Male OT - jestes moze z wroclawia, a corsy maja rejestracje
trojmiejska i sa zagazowane?
Jezeli nie, to jest to kolejny przyklad "sypania sie" na masowa skale
ostatniej corsy.


jestem z wawy i nie mamy gazu w zadnej z cors. wlasnie w firmie chlopaki
byli przerazeni cenami tych wynalazkow, a dalsza dyskusja zeszla na temat
ich awaryjnosci. okazalo sie ze 2 kolegow w swoich corsach z przebiegami ok
50tys km wymieniali mechanizm zmiany biegow juz 2krotnie, i po 1 razie
mechanizmy ukladu kierowniczego! Do tego dorzuce wymiane elementow
zawieszenia po 7 tys km w 1 egzemplarzu (nie znam niestety szczegolow),
rdzewiejace klapy bagaznika, oraz psujace sie zamki w drzwiach. Ciekawe co
byloby gdyby to byly bardziej wypasione wersje i do psucia byloby wiecej
elementow ;-)
Gdy wczoraj odbieralem corse z serwisu, pytalem sie czy czesto jeszcze bede
musial wymieniac to samo? W odpowiedzi uslyszalem ze GM przysyla juz
ulepszone mechanizmy, ale mechanik ktory stal obok i przysluchiwal sie
rozmowie kiwal glowa z szyderczym usmiechem ;-)

pzdr.
trzmiel

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: OCTAVIA - głośno ?


Czy blokada może być źle zamontowana skoro przez
nią wlatuje tyle dzwieków do środka?


Od strony podwozia mechanizm zmiany biegów jest częściowo osłonięty gumą.
Sprawdz czy jest prawidłowo założona, bo "po" montażu blokady ktoś mógł o
tym "zapomnieć'... .

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: OCTAVIA - głośno ?


Od strony podwozia mechanizm zmiany biegów jest częściowo osłonięty gumą.
Sprawdz czy jest prawidłowo założona, bo "po" montażu blokady ktoś mógł o
tym "zapomnieć'... .


No to czeka mnie leżenie pod autem.
Bo jak za każdym razem mam zakładać
tą nieszczęśliwą zatyczke to mnie .....

Wyczytałem w kilku miejscach że jedną z wad
OCTAVI jest szum w środku. Może to te spaprane
blokady, które za darmochę ma potegę montują w
ASO jako zachęta do kupna?

Kolszew

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Z 3-ciego biegu ruszaliscie?? No wlasnie kogo woz to potrafi???


Alef Zero wrote:

Marcin napisał(a) w wiadomości:
<3563a037.396910@news.edm.shaw.wave.ca...
| Jaki samochod jest zdatny ruszyc z 3-ciego biegu bez zadnych
| klopotow?...oraz ma duze przeszpieszenie z tego samego tez biegu...

Wartburg. Jechalem kiedys taksowka tej marki i w trakcie jazdy strzelila
skrzynia biegow i samochod zostal z wlaczona trojka. Zlotowa uniosl sie
ambicja i postanowil dowiezc mnie do celu mimo to. Udalo sie.

A.Z.


W moim Wartgolfie poszedł mechanizm zmiany biegów
na czwórce i jakoś przejechałem przez pół Warszawy
do warsztatu, ale przyspieszeń, to nie było...

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Blokada skrzyni biegów - złodzieje mają sposób!!!
Hinek <hi@autograf.pl.invalidnapisał(a):


Ale chodzi mi o auto z typowym przednim
napedem i poprzecznie umieszczonym silnikiem. Wez np: najczesciej
ponoc kradzione Golfy III czy Passaty. Mechanizm zmiany biegow
jest dostepny bez problemu. Od gory.


Od kiedy passat ma silnik umieszczony poprzecznie ??? Widziales kiedys w ogole
komore silnikowa Paska z dieslem ?

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Blokada skrzyni biegów - złodzieje mają sposób!!!

"xs" <xsystoff.SKA@gazeta.plwrote in message



Hinek <hi@autograf.pl.invalidnapisał(a):

| Ale chodzi mi o auto z typowym przednim
| napedem i poprzecznie umieszczonym silnikiem. Wez np: najczesciej
| ponoc kradzione Golfy III czy Passaty. Mechanizm zmiany biegow
| jest dostepny bez problemu. Od gory.

Od kiedy passat ma silnik umieszczony poprzecznie ??? Widziales kiedys w
ogole
komore silnikowa Paska z dieslem ?


Passat to był wyjątek. Obecna generacja Passata ma już silnik montowany
poprzecznie.

MK

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Blokada skrzyni biegów - złodzieje mają sposób!!!

"Sanctum Officium" <k@gdzies.plwrote in message



"xs" <xsystoff.SKA@gazeta.plwrote in message
| Hinek <hi@autograf.pl.invalidnapisał(a):

| Ale chodzi mi o auto z typowym przednim
| napedem i poprzecznie umieszczonym silnikiem. Wez np: najczesciej
| ponoc kradzione Golfy III czy Passaty. Mechanizm zmiany biegow
| jest dostepny bez problemu. Od gory.

| Od kiedy passat ma silnik umieszczony poprzecznie ??? Widziales kiedys w
| ogole
| komore silnikowa Paska z dieslem ?

Passat to był wyjątek.


Jeszcze Audi A4.

MK

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: felicia: dziwny opor przy zmianie biegow....!?!
Dnia 2004-02-26 13:48, tk napisał:
(...)


od pewnego czasu zobserwowalem dziwne (niepokojace) zjawisko: gdy moja felka
(1.6 98r. 140kkm) postoi troche nieuzywana (kilka godzin, temperatura od +5C do
+10C) bardzo ciezko chodzi galka zmiany biegow - czuje sie jakbym kisiel
mieszal czy cos... tzn z samym wrzuceniem biegow problemu nie ma - wchodza, nie
wyskakuja , ale strasznie ciezko chodzi operowanie galka... po kilku minutach
jazdy - zjawisko ustepuje...
czy ktos moze mi powiedziec co to znaczy? czyzby plyn w skrzyni byl juz do bani?


Typowa przypadłość Felek. Zapieka się/rdzewieje (jak to określić)
mechanizm zmiany biegów w nadwoziu, a raczej to, co maszeruje od
lewarka do skrzyni. Nie bardzo wiem jak to opisać - przy początkowych
problemach wystarczy przesmarowanie tego bałaganu, później trzeba
wymieniać niektóre elelementy.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: felicia: dziwny opor przy zmianie biegow....!?!
Artur napisal:


Typowa przypadłość Felek. Zapieka się/rdzewieje (jak to określić)
mechanizm zmiany biegów w nadwoziu, a raczej to, co maszeruje od
lewarka do skrzyni. Nie bardzo wiem jak to opisać - przy początkowych
problemach wystarczy przesmarowanie tego bałaganu, później trzeba
wymieniać niektóre elelementy.


Hmmm to by bylo nawet pocieszajace - moglbys byc tak mily i udzielic bardziej
szczegolowych info? tzn co obejrzec/smarowac i ew. czym (wd40? towot? jakis
smar?), mam jutro troche wolnego wiec chetnie bym sie temu przyjzal...

dzieki
tk

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Skoda Felcia jako drugie auto


Chodzi mi o odpornosc na kobieca pomyslowosc, koszty serwisowania,
odpornosc na
korozje, jakich silnikow unikac itp.


Na korozje odporna, ma 1 czy 2 typowe miejsca (np. przy uszczelce szyby na
tylnej klapie), ale nic strasznego. Koszty serwisowania bardzo niskie.
Spalanie srednie 7 przy silniku 1.3 w trybie mieszanym (sprawdzone w
praktyce). Jezeli dla kobiety, to moze ci przeszkadzac brak wspomagania,
wiec rozejrzyj sie za wersja ze wspomaganiem. Z silnikiem 1.3 dosc trudno
znalezc. Silnik 1.3 to sprawdzona konstrukcja Skody, pierwowzor powstal juz
30 lat temu, choc byly pozniejsze modyfikacje. Silnik 1.6 jest produkowany
przez VW, wiec raczej nie powinienes miec problemow.


Ze wzgledu na specyfike marki jest chyba szansa kupic naprawde od emeryta
Czy roczniki 97-98 za kwote 5-6 tys sa warte uwagi?


Ja kupilem 99 z chyba realnym przebiegiem (wpisy w ksiazce, faktury, itd.)
80 000 za 10 000.
Ciesze sie, ze nie polaszczylem sie na zbyt tanie egzemplarze. Leje i jade.

W zasadzie wymienialem tylko tuleje tylnej belki (80 zl), poduszke skrzyni
biegow (80 zl), plyny i filtry. Naprawialem tez mechanizm zmiany biegow (80
zl), bo po tylu latach tez standardowo szwankuje.
No i przygotuj sie na niesprawny hydrokolektor, jesli ma to dla ciebie
jakiekolwiek znaczenie.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: octavia contra marea - pytania do praktykow
[ciach]


stad prosze o wszelkie opinie uzytkownikow tych pojazdow, najlepiej
takich, co uzywali i tego i tego, slyszalem ze w fiacie szybko siada
elektronika i lampki? [ciach]


Witam!

Moj ojciec jezdzi od kilku lat Marea Kombi 1,6 16V. Przebieg okolo 80
tys km. Mowiac w skrocie to moj ojciec narzeka mocno na to auto. Po
pierwsze jest awaryjne. Do tej pory wymienil: wtryskiwacz (przy
przebiegu ok. 30 kkm - oj, bylo drogo!), tarcze hamulcowe (o klockach
nie wspominam - wymiana co 20 kkm), tylni tlumik, wahacze przednie i
zewnetrzny mechanizm zmiany biegow. Moze sie wydawac, ze to nie duzo,
ale w 3 letnim aucie to sporo, a biorac pod uwage koszty napraw, to
mozna sie zastrzelic :-(. Do tego dochodzi kiepskie wykonanie
(spasowanie) elementow deski i tapicerki. Mocno trzeszczy (szczegolnie
zima).

Pozdrawiam Piotr

CC Sporting '96

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Lanos v Escort?
Lanos '99 ,1.5 16V z wyposazenia tylko wpomaganie kierownicy (klasyczny
kratkowoz w kolorze bialym):

- przejechane 230 tys km
- 100 tys na gazie

uszkodzenia (u mnie, 2 lata, 100 tys km):
- pompa wody (uszkodzenie przez zaniedbanie)
- tulejki wahaczy
- lozyska kol przod
- wyciety katalizator
- mechanizm zmiany biegow miedzy lewarkiem a skrzynia
- przegub na polosi domaga sie interwencji, ale jeszcze musi poczekac
- lekko spocona przekladnie kierownicza (od zawsze)
- lekko poci sie silnik pod kapa zaworowa
- nie dzialaja takie duperele jak podswietlanie srodkowej konsoli (nie
naprawiam, bo mi sie nie chce, ale moze mi sie zachce)
- nic nie trzeszczy, albo juz nie zwracam uwagi

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Samonaprawiająca/regulująca się skrzynia w punto
Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):


| eeeee WD40 potrzebuje troche czasu, zeby wszystko spenetrowal :)
spryskałem tylko miejsca, gdzie "linki" są mocowane oraz w drążek
popychacza - ten w mieszku ochronnym


To się nazywa "zewnętrzny mechanizm zmiany biegów". Trzeba to okresowo
smarować, ale WD40 to tego się nie nadaje. W tym jest więcej nafty niż
substancji smarujących.
A teraz się zyga nie śmiej... kup smar do łańcuchów rowerowych Finish
Line Wet (z zieloną nakrętką) i tym podlej. Będziesz miał spokój na
dłuższy czas.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Samonaprawiająca/regulująca się skrzynia w punto


| spryskałem tylko miejsca, gdzie "linki" są mocowane oraz w drążek
| popychacza - ten w mieszku ochronnym

To się nazywa "zewnętrzny mechanizm zmiany biegów". Trzeba to okresowo
smarować, ale WD40 to tego się nie nadaje. W tym jest więcej nafty niż
substancji smarujących.
A teraz się zyga nie śmiej... kup smar do łańcuchów rowerowych Finish


pitt, nuuu co ty, czy ja wyglądam na lajkonika?
ja wiem do czego służy wd40 ;-)
spryskanie było operacją w terenie
smar w mechaniźmie przy drążku jest
jeszcze w nocy mechanizm działał ciężko, a rano jak ręką odjął
???

za ten mechanizm, inżynierkom z fiata należy się wazelinka (pomijając to
utrudnienie)

zyga

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Opel Meriva - mechanizm zmiany biegow do wymiany?
Witam

Juz dwa razy zdazylo mi sie, ze przy zmianie biegow cos tam wyskoczylo
z czegos (przepraszam, ale nie znam fachowych nazw tych elementow)
w mechanizmie zmiany biegow. W wyniku czego lewarek lata jak szalony,
nie daje sie zredukowac wrzuconego biegu. Dwukrotnie byla to jedynka.
Na szczescie da sie to zrobic na kanale bez demontazu zadnego elementu.

Czy to zmeczenie materialu mechanizmu zmiany biegow?
Wymienic to to?

Pozdro

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Jak prawidłowo sprzedać samochód - prośba o poradę.

T.S. wrote:
3. Czy tylko te dwa dokumenty są potrzebne sprzedającemu?


Jemu to się jeszcze przyda twój podpis na PCC-1 (podatek od czynności
cywilno-prawnych).

4. Jak zrobić z kasą? Jak facet przyjdzie z plikiem pieniędzy, to
chyba wypadało by je sprawdzić, wpłacając do banku. A jeżeli będzie
chciał robić przelew to jeszcze gorzej - można próbować go cofnąć.


IMO najlepiej, żebyście poszli razem do banku i wpłaci na twoje konto.
Wtedy dajesz mu jego egzemplarz umowy. Chyba najczystrza sytuacja.

5. Dać prowadzić czy nie?


Dać. Odpowiedz sobie na pytanie: czy kupiłbyś samochód nie prowadząc go
nigdy? Nie wiedząc, jak biorą hamulce, sprzęgło, czy kierownica nie
wpada w wibracje przy hamowaniu, czy nie ściąga, czy chodzi normalnie,
jak się samochód zachowuje w zakręcie, jak podzczas pryśpieszanaia, jak
na dziurach, jak działa mechanizm zmiany biegów...

Wiem, ze strasznie wieje paniką z tego postu, ale zrozumcie człowieka


Rozumiem :)

Pozdr

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Corsa vs Swift - poradzcie (dlugie)


On Tue, 9 May 2006 14:28:47 +0200, Waldek z Katowic wrote:
Chodzi mi po glowie zakup nowego (w salonie) samochodu.


Opisze Ci tylko 2 lata eksploatacji Cors C w mojej firmie:
jedna przejechane 40kkm, druga 36kkm. W pierwszej padl regulator do
swiatel oraz byly problemy z ECU - przeprogramowali. W drugiej
mechanizm zmiany biegow sie skonczył -
zrobili na gwarancji.

Poza tym pewne ASO Opla w okolicach Poznania omijajcie szerokim
lukiem. W pierwszej Corsie porysowali blachę przy montażu
szyby bocznej. Dwa dni temu sprawdzilem poziom oleju w niej i jest 0.5
cm ponad poziom maksymalny.
Oczywiscie od przegladu minelo 10kkm i nie ma pewnosci, czy to serwis
dal nam olejowy "bonus", czy tez
uszczelka juz (40kkm!) wymaga wymiany. Niesmak pozostaje.

Byc moze mamy pecha. Ja wiem jednak jedno - Opla nigdy nie kupie :)

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: jak z awaryjnoscia SC


Garland wrote:
Użytkownik "Jakub Zawiła-Niedźwiecki" <j@astercity.net
napisał w
|  Licyzłem kalkulowałem co
| kupić do jeżdżenia i SC jeżeli komuś nie przeszkadza jakość
| wykonania, rozmiary i osiągi jest super.

... i bezpieczeństwo?


Pasywne? Prawie żadne tego trzeba być świadomym. Z tym że ja dziwnie kupuje
auta dla siebie. Nie patrzę na ilośc airbagów, pojemność bagażnika, ilość
telewizorów któe mogę przewieźc razem z wózkiem dziecinnym na wakacje czy
inne podobne bzdury. Chodzi tylko o skuteczność przemieszczania mojego
tyłka, pracę zawieszenia i stosunek mocy do masy i tym podobne rzeczy na
które znowu mało kto patrzy. SC było kupione jako tania popierdułka i jak na
razie sprawdza się w tej roli - udało mi się wymienić całe tylne zawieszenie
z hamulcami, zbiornik paliwa, mechanizm zmiany biegów, płyny,  oleje, i tym
podobne i starczył na to tysiąc PLN łącznie z robocizną.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Blokada skrzyni biegow i automat - czy ma sens ?
Generalnie blokada nie blokuje skrzyni biegow a jedynie drazek od zmiany
biegow (niezaleznie czy w skrzyni recznej czy autmatycznej) - ok, jasne
Pytanie wiec...
W przypadku recznej skrzyni wystarczyloby wejsc pod auto, odlaczyc
mechanizm zmiany biegow od skrzyni, wrzucic "ręcznie" np na 2ke ,
nacisnac sprzeglo, odpalic auto i odjechac...(jedna osoba moze zwianac
auto bez lawety !)
W automacie (przynajmniej z civicu) odpalanie auta mozliwe jest jedynie
w pozycji "P" i "N" - wiec ktos musialby pofatygowac sie pod auto - raz
ustawic skrzynie na P/N, zapalic auto i zmienic np. na D4 i po sprawie
(oczywiscie ktos inny musialby trzymac autko na hamulcu lub trzeba
ręczny zaciagnac...) - generalnie dla chcacego nic trudnego - mozna
ukrasc i to bez lawety...
Czy sa jakies tatenty (stosowane przez montujacych blokady) na
zabezpieczenie linki ?
Pozdrowienia,
Przemek
Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Skrzynia biegów fiat panda


Mam pytanie, mam pandę przebieg ponad 17k ma ponad rok i coś mi nie pasuje
skrzynia biegów tzn. wskakiwanie biegów czasem jest wszystko ok, a czasem


To może być nie skrzynia a mechanizm zmiany biegów - we Fiatach połączenie
między dźwignią w kabinie a samą skrzynią jest na 2 linkach elastycznych.
Jedna od ruchu dźwigni przód-tył druga od prawo-lewo. Jeśli się to
rozreguluje (linki wyciągną, pancerze ścisną itp.) to robią się efekty takie
jak piszesz.
Zanim w jakimś serwisie "cwaniaki" wymienią Ci pół skrzyni za koszmarną kasę
sprawdź te mechanizmy... reguluje się to jak hamulec w rowerze i tak samo
potrafi się "rozklekotać" :)))

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Problem z 1 i 2 w Corsie C.
Prawdopodobnie typowa usterka, do wymiany mechanizm zmiany biegow(te
plastiki i blachy miedzy lewarkiem a skrzynia) ASO to robi w 10 minut,
wiekszosc lapie sie na to jeszcze na gwarancji, niestety kosztow po
gwarancji nie znam, ale jak zadzwonisz do ASO, od razu Ci powiedza.


"Adam G" <adam_g@interia.plwrote in message



Witam,
czy ktoś z Was spotkał się z następującym problemem:
od jakiegoś tygodnia mam ciągłe problemy z wrzuceniem 1 i 2 biegu a
zamiast
nich wskakują np. 3 i 4.
Czasami pomaga poruszanie wajchą na boki i ponowna próba wrzucenia biegu.
Pozostałe biegu wchodzą ok.
Co to może być ?
Jaki może być koszt naprawy?
Pozdrawiam
Adam G.


Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Problem z 1 i 2 w Corsie C.
Dzięki,
dzisiaj byłem i zrobiłem w ASO.
Z zegarkiem w ręku 6 minut,
300 PLN i autko jak nowe :-)
Pozdrawiam


Prawdopodobnie typowa usterka, do wymiany mechanizm zmiany biegow(te
plastiki i blachy miedzy lewarkiem a skrzynia) ASO to robi w 10 minut,
wiekszosc lapie sie na to jeszcze na gwarancji, niestety kosztow po
gwarancji nie znam, ale jak zadzwonisz do ASO, od razu Ci powiedza.

"Adam G" <adam_g@interia.plwrote in message
| Witam,
| czy ktoś z Was spotkał się z następującym problemem:
| od jakiegoś tygodnia mam ciągłe problemy z wrzuceniem 1 i 2 biegu a
| zamiast
| nich wskakują np. 3 i 4.
| Czasami pomaga poruszanie wajchą na boki i ponowna próba wrzucenia
biegu.
| Pozostałe biegu wchodzą ok.
| Co to może być ?
| Jaki może być koszt naprawy?
| Pozdrawiam
| Adam G.


Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: potrzebuje porady: 2-ka w lanosie

Piotr Traczykowski wrote:
sprawdzic poziom oleju, a inne biegi wchodza bez mrugniecia ?
jak wchodzi jak jest silnik wlaczony, a jak kiedy jest wylaczony ?


A widzisz, na nieruchomym silniku tez 2-ka nie chce sie zapiac, to chyba
nie synchro, ale mechanizm zmiany biegow, jak sadzisz?
Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: potrzebuje porady: 2-ka w lanosie
Uzytkownik "MarcinJM" <marcin.marszew@kasuj.inetia.plnapisal w
wiadomosci
A widzisz, na nieruchomym silniku tez 2-ka nie chce sie zapiac, to chyba
nie synchro, ale mechanizm zmiany biegow, jak sadzisz?


chyba tak, a sprawdzales czy cos nie wpadlo pdo dzwigienke ? zdjemij mieszek
i obejrzyj, moglo sie cos obluzowac
jak nie tam to sprawdz w komorze silnika, a jezeli nie to to moze byc cos
powazniejszego w skrzynce.

P.T.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Mechanizm zmiany biegów
Witam
Wymieniając dziś linkę sprzęgłową (bo stwierdziła że już nie chce być w
jednym kawałku :/) uprawiałem ekwilibrystykę pod kierownicą. I tak się jakoś
złożyło że położyłem sie całym ciężarem ciała na lewarku. A tez wziął i się
....schował. I teraz się buja góra - dół jak na sprężynie. Pooglądałem sobie
obrazki takiego mechanizmu w książce jako że nie chciało mi się nurkować pod
auto i za cholerę nie wiem co się mogło urwać (?) i jak do tego podejść.
Biegi się da zmieniać pod warunkiem przytrzymania drążka w pozycji "góra" ;)
Auto: Escort 1,6 '91
Jakieś sugestie?? I jeżeli będą jakieś to ktoś może ma pojęcie ile naprawa
tego może kosztować?

Pozdrawiam
Peter

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: no i kupilismy


A wiec, kupilismy Corse C z roku 2002


gratuluje wyboru:))


Posiadaczy Corsy C prosze o opinie, wrazenia z eksploatacji swoich cors i
porady na co uwazac.


na radary :P a na poważnie to często psuje się mechanizm zmiany biegów, którego
koszt w ASO kształtuję się w granicach 300,00PLN. Objawy to ciężko wchodzące
biegi przy zmianie.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: drugi bieg - Lanos


|   moim zdanie synchronizator na 2 biegu ma sie ku koncowi , przy zmianie
| z 1 na 2 przy odpowiednio dobranych obrotach i predkosci mozna zmienic
| bieg nawet bez sprzegla , natomiast zmiana z 3 na 2 wiaze sie z
| synchronizowaniem szybkosci wałkow w skrzyni , ale byc moze moja
| diagnoza nie jest trafna z reguly jezeli psuje sie synchronizator to
| przy zmianie biegow wystepuja zgrzyty w skrzyni.

Nie, na szczęście żadnych zgrzytów nie ma...


Cześć,
skrzynia Lanosa jest dość odporna na usterki, no chyba że nie ma w niej oleju
od dłuższego czasu, ale to byś ją "usłyszał".
Do rzeczy: sprawdź ten "krzyżak" przy skrzyni, sprawdź czy przypadkiem gałka
zmiany biegów się nie poluzowała (tam też jest regulacja).
Kosztuje to niewiele i nic się nie powinno więcej popsuć w Twoim przypadku.

W nexii nie wchodziła mi piątka, 1 z 3 różniła się o milimtery - przyczyna:
pogięty zewnętrzny mechanizm zmiany biegów.

Pozdr

Michał

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Brzeczenie ???
Wydaje mi sie jednak, ze brzeczenie dochodzi gdzies z


obszarow katalizatora.


...w moim aucie trzeszczą wszelkie plastiki, na dodatek w rezonans wpada
mechanizm zmiany biegów. Spróbuj może sprawdzić to, bo gdy o tym jeszcze nie
wiedziałem, też podejrzewałem wydech. Wystarczy przegazować autko na postoju
trzymając lewarek zmiany biegów w ręce. Jeśli chodzi o katalizator to wiem,
że gdy jest pusty i wybebeszony daje metaliczny dźwięk i potrafi również
wpaść w rezonans, ale tutaj przydałby się pobyt na kanale.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: mechanizm zmiany biegow
Witam.

W dwuletnim Oplu Meriva ni z tego ni z owego
padla czesc nazywana przez fachowcow
"zewnetrzny mechanizm zmiany biegow".
Czy to mozliwe, ze az tak szybko?
Efekt jest taki, ze wajha zmiany jest calkiem luzna
i podobno jakies lozysko kulowe (panewka)
wypadlo. Wedlug ASO nalezy calosc wymienic
- koszt ok 440 zl (300 zl to mechanizm).
Czy rzeczywiscie nie wystarczy wstawienie
tego co wypadlo na swoje miejsce?
Czlowiek z ASO probowal to nawet zrobic
recznie (siegajac gleboko pod maske) ale
stwierdzil, ze jest trudny dostep (zamontowany gaz)
i jedyne wyjscie do demontaz calosci i zalozenie
nowego kompletu. Troche nie chce mi sie wierzyc - jeszcze
jutro bede konsultowac w "normalnym" warsztacie
ale cos mi sie wydaje, ze wystarczyloby zrobienie
porzadnie tego co ten czlowiek probowal i bedzie
hulac bez problemow.
Czy ktos mial taki przypadek w Oplu i moglby
podzielic sie dowiadczeniami?

Z gory dzieki
Rafal

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: mechanizm zmiany biegow
Dnia pięknego Mon, 1 Aug 2005 22:25:58 +0200, Rafal Dąbrowski
ogłosił(a):


Czy ktos mial taki przypadek w Oplu i moglby
podzielic sie dowiadczeniami?


Miałem niedawno uszkodzony mechanizm zmiany biegów.
I z mojego doświadczenia nabytego przy tej okazji wiem, że Opel w ASO
nie sprzedaje pojedynczych elementów składowych tego mechanizmu, a
kompletne mechanizmy za straszne pieniądze. Do Opla Corsy B za
mechanizm zmiany biegów mi powiedzieli 630zł.

Poza ASO cena mechanizmu jest o połowę tańsza. Mnie jednak udało się
znaleźć na giełdzie dokładnie ten element mechanizmu, który miałem
uszkodzony i tylko to wymieniłem. Element był używany, ale koszt
naprawy ograniczyłem w ten sposób do 50zł.

W moim przypadku mechanizm jest składany z elementów, które można bez
jego zniszczenia wymienić. Z tego co udało mi się zobaczyć, podczas
poszukiwań sprawnego elementu do mojego mechanizmu, to w nowych Oplach
Corsa C jest podobnie.

Czy możesz opisać dokładniej co wypadło?
W moim zewnętrznym mechaniźmie zmiany biegów w ogóle nie występuje
żadne łożysko, więc jeśli rzeczywiście je masz, to budowa mechanizmu
będzie zupełnie inna.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Zagłówki, nietypowe pasy bezpieczeństwa, mechanizm zmiany biegów i opony 1-kierunkowe
1) Mój pasażer ma ranę na brzuchu i przeszkadza mu pas bezpieczeństwa, a
konkretnie ta jego część, która idzie poziomo przez brzuch. Może sobie
załatwić zwolnienie z pasów, ale boi się jeździć tak zupełnie bez. Stąd
pytanie, jakie jeszcze pasy można sobie zamontować. Jeżeli trzeba by było,
to nawet mógłbym zmienić fotel. Chodzi o pasy, które ominą następującą
okolicę:

Patrząc z góry na swój brzuch, miej więcej 2 cm poniżej pępka i 10 cm w
prawo.

2) Po czym poznać, czy opony są przystosowane tylko do kręcenia się w jedną
stronę, czy nie i mogę spokojnie zamienić lewe przednie koło z prawym)

3) Po maksymalnym wysunięciu zagłówka do góry i tak jest on zdecydowanie za
nisko. Czy można dokupić jakiś wyższy zamiennik?

4) Ostatnio mechanik przebąkiwał coś, że mam do wymiany mechanizm zmiany
biegów. Faktycznie czasami mam problemy z II i wstecznym, ale żadko. Podobno
standard w tym modelu po paru latach. Zastanawiam się, czy wymieniać to od
razu, czy czekać, aż się całkowicie nie rozleci. Nie wiem, jakie mogą być
konsekwencje czekania na ostatnią chwilę. W tej chwili kosztowałoby mnie to
jakieś 500 zł.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Zagłówki, nietypowe pasy bezpieczeństwa, mechanizm zmiany biegów i opony 1-kierunkowe
On Mon, 24 Sep 2007 18:25:04 +0200, "Maciek" <macie@poczta.onet.pl
wrote:


1) Mój pasażer ma ranę na brzuchu i przeszkadza mu pas bezpieczeństwa, a
konkretnie ta jego część, która idzie poziomo przez brzuch. Może sobie
załatwić zwolnienie z pasów, ale boi się jeździć tak zupełnie bez. Stąd
pytanie, jakie jeszcze pasy można sobie zamontować. Jeżeli trzeba by było,


Raczej bez szans, wszystkie pasy jakie znam tam przechodzą.


2) Po czym poznać, czy opony są przystosowane tylko do kręcenia się w jedną
stronę, czy nie i mogę spokojnie zamienić lewe przednie koło z prawym)


Po oznaczeniu na boku - strzałka z napisem 'direction'. Lewa prawa
również w podobny sposób.


3) Po maksymalnym wysunięciu zagłówka do góry i tak jest on zdecydowanie za
nisko. Czy można dokupić jakiś wyższy zamiennik?


Tak. W innym samochodzie.


4) Ostatnio mechanik przebąkiwał coś, że mam do wymiany mechanizm zmiany
biegów. Faktycznie czasami mam problemy z II i wstecznym, ale żadko. Podobno
standard w tym modelu po paru latach. Zastanawiam się, czy wymieniać to od
razu, czy czekać, aż się całkowicie nie rozleci. Nie wiem, jakie mogą być
konsekwencje czekania na ostatnią chwilę. W tej chwili kosztowałoby mnie to
jakieś 500 zł.


Wymienić od razu.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Ford Mondeo r. 2002-2003
Mam TDDi z 2002 r. Podobno mniej awaryjny od TDCi. Póki co - faktycznie nic
się złego z silnikiem nie dzieje. Ale jak przy zakupie auta z nowoczesnym
dieslem radzę sprawdzić koło dwumasowe, jeśli TDCi to wtryski. Wycieki -
obudowa rozrządu lub miska olejowa. Rdza lubi dolne krawędzie drzwi i tylną
klapę, czytałem również o podszybiu. U mnie nie ma rdzy nigdzie.
Bardzo fajne auto, troszkę twarde, ale jak się tylko opuści nasze "drogi" to
jest rewelacyjnie. Trzeba tylko przymknąć oko na kiepskie plastiki wewnątrz
no i niezbyt dokładny mechanizm zmiany biegów. TDDi ma niestety niską
kulturę pracy, szczególnie zimny w zimie.
Ja już zbieram na nowy model :)
Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Skrzynia biegów Opel Kadet 1,3


Witam , mam do grupowiczów takie pytanie, muszę liczyć się z wymianą
skrzyni
biegów na wiosnę, posiadam obecnie skrzynię 4-biegową czy będe mógł włożyć
skrzynie 5-biegową bez żadnych przeóbek??
Pozdrawiam
CZajos Kadet 1.3(13NB)+LPG


...musisz zapewne mieć skrzynie i mechanizm zmiany biegów - a tak to chyba
nic sie nie zmienia :)

tak apropos jaki masz gaźnik w tym modelu kadetta?

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Skrzynia biegów Opel Kadet 1,3

| Witam , mam do grupowiczów takie pytanie, muszę liczyć się z wymianą
| skrzyni
| biegów na wiosnę, posiadam obecnie skrzynię 4-biegową czy będe mógł włożyć
| skrzynie 5-biegową bez żadnych przeóbek??
| Pozdrawiam
| CZajos Kadet 1.3(13NB)+LPG

...musisz zapewne mieć skrzynie i mechanizm zmiany biegów - a tak to chyba
nic sie nie zmienia :)

tak apropos jaki masz gaźnik w tym modelu kadetta?

Gaźniczek 1B1 , a że tak zapytam czy też jesteś szczęśliwym posiadaczem Kadeta


;)??

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: corsa b, 1,5D

googluje i nie moge znalezc konkretnych informacji nt corsy b 1,5d...
jak z awaryjnoscia tego silnika, czy sie przegrzewa (uszczelka) ? na co
zwrocic uwage przy zakupie ?


[...]

Witam!
Jezdze Corsa B 1,5 D '93, od 5 lat, teraz ma 197 kkm, kupiona z przebiegiem
88 kkm
Silnik sie nie przegrzal ani razu (odpukac), o ile pamietam nic sie nie
zepsulo w silniku (tylko normalne zuzycie eksploatacyje - pasek rozrzadu co
60 kkm, regulacja zaworow, cos z koncowkami wtryskiwaczy albo swiecami
zarowymi - nie pamietam). Aha, "padla" chlodnica przy 190kkm, ale to wynik
wczesniejszych uszkoden powypadkowych i dupowatych "mechesow"... Wymieniane
jeszcze byly lozyska kol tylnych i przednich... Ogolnie nie uzbieralo sie
tego duzo i jestem zadowolony, chociaz teraz troche juz glosny i zawieszenie
by sie przydalo zrobic...
Przy zakupie radzilbym zwrocic uwage na korozje - progi , podwozie i jeszcze
czy nie ma trudnosci z wrzucaniem biegow, moga wystepowac luzy na jakims
elemencie laczacym zewnetrzny mechanizm zmiany biegow ze skrzynia (koszt ok
70 zl podobno)...
Pozdrowka
Marek

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Problem z biegami- Vectra B 1997
Witam

mam Vectre B  z 1997 r. przebieg 115kkm.
Ostatnio rano gdy jest zimno jest duzy problem wzucic jakikolwiek bieg,
dopiero po kilkukilometrowej jezdzie wszystko ustepuje.

Wymienilem juz olej w skrzyni biegow na syntetyk i przeslamrowalem caly
mechanizm zmiany biegow i nic nie pomoglo.

Waznym objawem jest moim zdanie to ze na poczatku pedal sprzegla bardzo
lekko chodzi- wrecz wpada po krotkiej jezdzie wszystko ustepuje.

Ostatnio gdy auto stalo 3 dni na parkngu podziemnym ogrzewanym, biegi
mozna bylo wrzucic ale sprzeglo ciaglo od samego poczatku.

Prosze o porady.

Pozdrowienia
Robert Bajorek
Vectra B 1997 CD 5d SGL T 162 + lpg

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Jakie mogli byście polecić zabezpieczenie


| Jeśli ma być skutecznie i niezbyt drogo, to najlepiej blokada skrzyni biegów.


aby odjechac wystarczy nacisnc sprzeglo a kolega zlodziej podciagnie do
dziupli... albo wystarczy pod autem rozwalic mechanizm zmiany biegow i w skrzyniu
ustawic np. 2ke (ruszy sie bez problemu a i jechac sie da)
Obawiam sie, ze do skutecznych zabezpieczen nie nalezy blokada skrzyni
Przemek

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: SKODA 105 - kłopoty.

Witam i pytam,
Potrzebowałbym części do Skodziny jak w temacie
rocznik 1984.
Parę dni temu spotkała mnie wielka przykrość -
zaparkował we mnie bardzo ładny (przed "parkowaniem") Matiz.
Z OC coś tam dostanę, ale zniszczenia są spore, ratować
samochodzik muszę
na nowy nie mam dość biletów NBP.
Poszukuję części nowych lub używanych, ale nie prostowanych.
Wśród potrzeb są LEWE: błotnik, nadkola wew. i zewn.,
ściana tylna (lampy prostokątne), wahacze oba, skrzynia z
półosiami,
mechanizm zmiany biegów (lewarek + przyległości), zderzak
(czarny),
pokrywa silnika, rama tylnego zawieszenia silnika.

Jeżeli ktoś dysponuje takim dobytkiem - z np. pozbawionej
przodu Skody
to proszę o informację.
Ważna może być moja lokalizacja - Gdynia.
Z góry dziękuję za ewentualną pomoc,

Marek Szymański, msz@promat.pl
praca /0-58/ 663-02-02, priv. /0-58/ 6248-640 lub 0-602
649-555

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Skrzynia biegow w Lanosie
    Nie miej litosci dla serwisu! Na bank jest źle wyregulowany mechanizm
zmiany biegów! Sama skrzynia w Lanosie jest spox wiec bez gadania niech
robią bo taki ich obowiązek!
Co do spalania to chyba min.6,5l ?  ;)
Pozdrawiam!Tomek


Jezeli temat byl juz poruszany to z gory przepraszam, a chodzi o to:
Lanos 1.4 rocznik 2000 (aktualny przebieg 18 000 km) - kupiony w
salonie(I.2001).
Ogolnie z auta jestem zadowolony (zuzycie srednie paliwa 6,5 l/100),
jedynie
co mnie denerwuje to skrzynia biegow, a w szczegolnosci wlaczanie biegow 1
i
2 (ogolnie wyzsze biegi tzn. 3,4,5 wlaczaja sie lepiej, ale tez z
wyczuwalnym oporem). Dosc ze trzeba do tego przylozyc troche sily (przy
jadacym samochodzie) to jescze potrafia temu towarzyszyc gluche stuki (nie
sa to zgrzyty trybow, ale raczej mechanizmu przelaczania biegow).
Jezdzilem
juz kilkoma samochodami i moge stwierdzic ze skrzynia w lanosie pracuje
najgorzej.W serwisie (przy okazji standardowego przegladu po 15000 km)
stwierdzono ze wszystko jest OK, ze "musi sie wyrobic", a jak na nich
naciskalem to skwitowali krotko ze "te typy tak maja".
Poniewaz nie jezdzilem innymi lanosami wiec nie mam porownania i w zwiazku
z
tym zapytuje :
1. Czy "te typy rzeczywiscie tak maja" i nic sie z tym nie da zrobic ?
2. Czy moze jednak jest to wada ktora trzeba reklamowac (auto jescze na
gwarancji)
3. Co moze byc przyczyna takiego zachowania skrzyni ?

Za wszelkie uwagi i opinie wielkie dzieki

Grzesiek
grzka@wp.pl


Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: autoalarmy niepotrzebne w USA

Wersja "de lux": jeśli jedynka wchodzi np. za trzecim razem.
:)


lub działa tylko trójka, w dodatku włączana w komorze silnika,
tak miałem w wartburgu, jak mi się coś czasem urywało (jak się nie urywało,
to i tak mechanizm zmiany biegów wymagał stałej uwagi)

a na dodatek oprócz benzyny wlewało się miksol - to dopiero zabezpieczenie,

ułatwieniem dla złodziei była tylko zasłona dymna

S.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Saab 9-3 2,2 TID - prosze o opinie
Ciekawe, ktory rocznik i jaka wersja zawieszenia? Moj (Arc) buja sie na
zakretach umiarkowanie, Vector/Aero mniej - ale jest ponoc zbyt twardy (nie
jezdzilem nimi zbyt dlugo). Arc moglby byc troche twardszy, ale pewnie zmiana
kol z 16 na 17-calowe moze tutaj pomoc. Troche sie jednak boje, bo jezdnie
dziurawe...

Silnik (2.0T 210hp) i skrzynia biegow (6-speed) - nie mam zastrzezen, chociaz
mechanizm zmiany biegow moglby byc bardziej precyzyjny (przyzwyczajenia z
Hondy). 2, 3 i 4 bieg - sa wg mnie dobrze dobrane, zas 3 bieg i gaz do dechy to
rzeczywiscie poezja...Pod wzgledem ilosci potencjalnie dostepnej mocy jestem
calkowicie usatysfakcjonowany, konkurencja (cenowa) w postaci A4 1.8T/3.0 oraz
325 i C230/320 wlasciwie nie oferuje niczego wiecej pod wzgledem osiagow.
Spalanie...benzyna wciaz jeszcze jest tania! Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Multilock i utrata gwarancji na skrzynie biegów
A to dziwne. Mój ojciec przy zakupie nowego Civa, nie miał takiego problemu.
Tylko to było w zeszłym roku, może teraz coś się zmieniło, ale wątpie. Lepiej
zadzwoń do innego dilera, bo argument ze skrzynią jest durny. Jedyną ingerencją
w mechanizm zmiany biegów (w Hondzie) jest przytwierdzenie ucha blokady do
cięgien przy drążku. Wpływu na mechanike to niema, a gwarancje powinni zabrać
na plastiki, bo trzeba przewiercić ;)
A swoją drogą Hondy to fajne samochody są.

POZDRO Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Czy macie w swoim trzeci stop i hamulec ręczny ?
Masz blokadę SKRZYNI?
Czy po prostu wkładasz taki stalowy bolec koło dźwigni i blokujesz mechanizm
zmiany biegów, ale nie samą skrzynię?
Jeśli to pierwsze, to jak to działa/wygląda? Oczywiście mogę się mylić, ale
chyba nie ma czegoś takiego.
. Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Safrane 2.5dT przerabiam....???
kaizz napisał:

> Czy mozna przerobic Automat na manula w samochodzie Renault Safrane 2.5 dT ??
Sz
> ukam jakiegos speca od tego???
zaczym zaczniesz radzilbym sie upewnic czy sie da jesli tak to zadna wieksza
filozofia szukasz czesci jak zestaw pedalow i mechanizm zmiany biegow i
montujesz, Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: skrzynia w vito
Rowniez odnosze wrazenie ze problem moze lezec gdzies indziej niz sama
skrzynia
Objawy pasuja do uszkodzonego sprzegla gdyby nie problem z wyrzucaniem biegu.
W pierwszej kolejnosci nalezy sprawdzic mechanizm zmiany biegow
Jesli to jednak skrzynia to chyba lepszym wyjsciem jest zakup uzywanej.
Czesci do skrzyni biegow sa drogie wiec naprawa rzadko oplacalna .
Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: cos niedobrego ze skrzynia biegow help..
Albo zewnętrzny mechanizm zmiany biegów (wodziki, tulejki, itp. - u
siebie w Cifku z 97r wymieniłem raz te elementy, jak biegi zaczęły
trochę ciężej wchodzić - na szczęście są to rzeczy taniutkie), albo
sprzęgło. Ale obstawiam to pierwsze. Jedź do serwisu.

Pzdr
Niknejm Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Skrzynia biegów
Podjedz do mechanika niech sprawdzi co sie stalo watpie zeby byla to
skrzynia biegow bo nic nie powinno sie stac jesli przy 100km/h wrzucilas 3
zamiast 5 no chyba ze to nie byla 3 a 1 bieg .
Mysle ze wrzucajac biegi na sile uszkodzil/rozregulowal sie mechanizm
zmiany biegow ,moze spadl tylko jakis wodzik.A czesto jest tak ze blokuje
sie caly mechanizm i trzeba go troche powyginac i wszystko wraca do
normy.
Nawet w najgorszej wersji ze rozsypala sie skrzynia masz szczescie ze stalo
sie to w Golfie II ,uzywana skrzynie biegow kupisz za 300zl .Raczej malo
sensowna jest proba jej naprawy ,jesli trzeba bedzie ja rozbierac to nie
ma sensu tego robic tylko kupic druga i wymienic.

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Detronizator
nowe A4 i Mondeo?? to chyba wolne zarty :) te auta graja w innej
lidze.. A4 to konkurent marek Premium czyli MB, BMW i Lexus.. i nic
innego.. Saab, Volvo czy VW to klasa nizej, nie wspominajac o
Peugeotach, Ranault, Alfach i innych badziewiach..
motorek w tym A4 bez watpienia niezly ale jesli mialbym juz go brac
to tylko z automatem, tiptronic albo multitronic na pewno lepiej
dalby sobie rade z momentem i koniecznoscia wachlowania lewarkiem,
chocby nie wiem jak dobry byl mechanizm zmiany biegow.. ale.. do tak
duzego auta i ciezkiego 143 kucyki to smiech na sali, 2.7 TDI albo
3.0 TDI 240KM to dobry motor i to koniecznie z Quattro i automatem,
cena pewnie sporo ponad 200k zeta.. nieelastycznosc Diesli (wiem co
pisze) i ta koniecznosc ciaglego pilnowania obrotow (automat ratuje
sytuacje) od lat mnie wnerwia (chyba tylko 2.2 diesel w Hondzie jest
pod tym wzgledem znosny) uodpornilo mnie na smierdzace Diesle,
jednyne sluszne rozwiazanie to 3.2 FSI Quattro Automat :) co z tego
ze jest lekko wolniejszy na starcie (niekoniecznie fakt, chcialbym
widziec realny wynik) jesli motor jest pieknie elastyczny i jak
brzmi :) paliwo?? przy cenie ponad 200k zeta za 3.0 TDI Q i 3.2 Q
jakie to ma znaczenie??? ale to i tak ch..j, prawdziwa jazda w A4
zaczyna sie od S4 ktore ma miec 354KM (bedzie niebawem) a konczy na
RS4 ktore bedzie mialo pewnie ok 450KM conajmniej ale to ze 2-3 lata
czekania. pozdr Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: błagam, pomocy!!!
r_q napisał:


> Ten, ktory Ci kazal wymienic cala skrzynie, nie mial racji,
> delikatnie mowiac. Nawet automaty sie naprawia.


Racji nie mial bo blednie ocenil usterke natomiast czesto
naprawa zwlaszcza skrzyn biegow jest nieoplacalna gdy uzywane
kosztuja niewielkie pieniadze .
A do tematu , sprawa wydaje sie stosunkowo prosta do ustalenia -
nie wpada mi nic wiecej do glowy (a troszke sie znam) poza
dwoma mozliwosciami wystepowania problemu.
1. wymieniona skrzynia biegow rowniez jest uszkodzona (poszukaj
jakiegos klubu i zapytaj odnosnie tego modelu bo moze to jakas
typowa wada)
2. uszkodzony/zle wyregulowany mechanizm zmiany biegow.

w/g mnie nie ma innych mozliwosci
Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Cięzkie zmienianie biegów
tony100 napisał:

> Mam okazje kupic skrzynie do tego modelu za ok 200zł.Moze warto wymienic?

A jak to jest mechanizm zmiany biegow to co ci to da?
Najpierw ustal co jest nie tak ,sprawdzc czy mechanizm jest ok czy nic
nie przestawilo , peklo ,przesmaruj wyreguluj itd.
A to utrudnione przelaczanie biegow wystepuje tylko na poczatku czy nawet
jak sie rozgrzeje sa problemy?Jesli ustepuje to wymien olej powinno
pomoc.Byc moze zalany jest zly olej i niskie temp. sprawiaja ze biegi
wchodza ciezko.
Skrzynie wymien wtedy kiedy bedziesz mial pewnosc ze to wina samej
skrzyni .Nie piszesz o jaki samochod chodzi niektore modele samochodow
tak juz maja ze poszczegolne biegi wchodza trudniej ,taka ich wada. Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Skrzynia biegów
Patrz na mechanizm zmiany biegow,czy wrzuca i wyrzuca wszytkie biegi.
Jak duzy jest luz na lozysku zdawczym wtym w ktory wchodzi drazek napewdowy.
Jezeli jest umyta i czysta uwazaj,moglo byc robione to dawno i pod
cisnieniem ,resztki wody dostaja sie do srodka i powoduja korozje lozysk.
Najlepiej jak skrzynia biegow jest nie myta.Bardzo wazne.
Po zalozeniu pamietaj o wlasciwym nowym oleju. Stary dokladnie ususnac i nawet
przplukac skrzynie,zobaczysz ile opilkow wyjdzie.Pzdr.Michal Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: alfa romeo 33
Tak - są kapryśne... Nieco tylko bardziej niż Golf.
Warunek nadrzędny - serwis - po prostu potrzebujesz dobrego mechanika. Na
szczęście jest ich sporo. Silnik - oczywiście któryś z silników 1,7 boxer ( 8
lub 16 zaworów ) Silnik 1349 ccm też nie jest zły - oczywiście w swojej klasie.
( 90 KM ! ). Problemy to oczywiście osławione tuleje zawieszenia ( wymiana
szczęśliwie tania ). Kłopoty potrafi sprawiać skrzynia biegów ( synchronizatory
i zewnętrzny mechanizm zmiany biegów ).
Trwałość całości - dość wysoka.

Prywatnie polecam trochę dołożyć i zakupić nowocześniejszą AR 145/146.


Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Niebezpieczna zmiana ... biegów...
Aby było jasne: nie jestem ekspertem i proszę nie odbierać mojego
głosu jako autorytatywny. Cieszę się za to, że w końcu trafiłem
na kogoś, kto laikiem w temacie nie jest i dokładnie zna te zawiłości:
> biegow (mechanizm zmiany biegow: podzespol skrzyni biegow skladajacy sie z
> dzwigni, wodzikow, przesuwek, zatrzaskow, blokad itp.) albo zespol ciegien ...

Wyjaśniam więc co uznałem za gusła: stres kierowcy i dlatego biegi się blokują.
Jednak w ostatniej odpowiedzi tłumacząc jak krowie na rowie wyjaśniłeś, że
nie o telepatię chodzi, tylko kierowca w stresie może źle machać dźwignią.
Być może to jest istota całego tego zagadnienia nie zmieniania biegu
na przejeździe. Zastanawia mnie tylko, jak ktoś kto pod wpływem stresu
zapomina prawidłowych ruchów dźwignią zdał egzamin na prawo jazdy. Tam
to dopiero stres panuje.
Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: jedynka ciężko wchodzi ;-( ??
W wielu samochodach występuje taki objaw ( często również z biegiem
wstecznym ). Jeżeli uważasz , że wcześniej było lepiej , a zjawisko przybrało
kłopotliwy rozmiar , to należy wymienić koła pierwszego biegu i synchronizator.
Jest jeszcze niewielka możliwość , że zewnętrzny mechanizm zmiany biegów działa
wadliwie ( wówczas zazwyczaj mają miejsce jeszcze problemy z biegami 3, 5 ). Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: jedynka ciężko wchodzi ;-( ??
rafal.gtv napisał:

> W wielu samochodach występuje taki objaw ( często również z biegiem
> wstecznym ). Jeżeli uważasz , że wcześniej było lepiej , a zjawisko
przybrało
> kłopotliwy rozmiar , to należy wymienić koła pierwszego biegu i
synchronizator.
>
> Jest jeszcze niewielka możliwość , że zewnętrzny mechanizm zmiany biegów
działa
>
> wadliwie ( wówczas zazwyczaj mają miejsce jeszcze problemy z biegami 3, 5 ).


dzieki za odpowiedź, sprawdzę to..;-))
właściwie to problemy są tylko z jedynką i to jak silnik jest "zimny" później
sie "rozkręca", ktoś mi sugerował, że olej w skrzyni biegów jest za gęsty ???
Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Po długiej jeździe biegi wchodzą opronie
Po długiej jeździe biegi wchodzą opronie
Mam starego Golfa II. W ostatnim roku wiele rzeczy było w nim wymienianych i
wydawało się, że teraz będzie OK. Między innymi wymieniłam sprzynię biegów i
mechanizm zmiany biegów. Niestety od jaiegoś czasu dzieje się coś niedobrego.
Po jeździe dłuższej niż 40 - 50 minut biegi zaczynają wchodzić bardzo opronie.
Po postoju wszystko wraca do normy. Co może być tego przyczyną? Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Czy biegi mogą lżej wskakiwać....
Jeżeli to tylko kwestia dużych oporów (nic nie zgrzyta) to przesmarować trzeba
cały mechanizm zmiany biegów od tego ustrojstwa w tunelu aż po kolejne przeguby
do skrzyni. Ale to raczej wiele nie pomoże. Natomiast warto wymienić olej w
skrzyni na syntetyk i dodać dodatku zmniejszającego tarcie np. Militec. Efekt
pewny i oprócz komfortu spadnie pewnie zuzycie paliwa. Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: java ts350 problem ze skrzynia
Pytanie: Czy przy odpalaniu kopka wraca do położenia zmiany biegów? Bo jeżeli
nie to prawdopodobnie walnęła sprężyna na wałku rozruchowym. Dostać się do niej
możesz po zdjęciu lewej pokrywy.Po uprzednim spuszczeniu oleju :). Tam też jest
cały mechanizm zmiany biegów, po ściągnięciu wałka rozruchu. Możesz spokojnie
rozebrać- nic strasznego :) Jakby co to pisz. Pozdrawiam i powodzenia. Onkel-
Świętochłowice. Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Darmowe przeglady w salonach skody
Mnie panowie w Pol Mot Auto wypisali następujące usterki:
1. Środkowy tłumik do natychmiastowej wymiany - po weryfikacji tej opinii
okazało się że nie jest ani dziurawy, ani nieszczelny, a jedynie z wierzchu
zardzewiały (co po 4,5 rocznej eksploatacji nie jest niczym niezwykłym jak
sądzę)
2. Natychmiastowej wymiany wymaga również "zewnętrzny mechanizm zmiany biegów" -
- słyszę to od 1,5 roku przy każdym przeglądzie, a mechanizm wciąż działa jak
należy...
Jakich usterek natomiast nie wypisali: latem zawiesiłem się na krawężniku
zdzierając do żywej blachy zabezpieczenie antykorozyjne na fragmencie podwozia
(wiem bo sam oglądałem ten element). I co znalazłem w karcie przeglądu?
Notatkę: "brak usterek powłok lakierniczych i ochronnych nadwozia".
Odpowiedź na pytanie dlaczego wypisano to co wypisano jest prosta: uzupełnianie
powłok ochronnych to robota brudna, niewdzięczna i niepopłatna. A taka wymiana
tłumika czy mechanizmu zmiany biegów... (tylko pomarzyć).
I jeszcze rabaty jakie mi zaproponowano jeżeli usunę wykryte usterki do końca
roku: 5% na robociznę, 0% na części. Gdybym się na to złapał to zarobiłbym
jakieś 10zł (przy proponowanej cenie naprawy ok. 900 - 950zł).
ŻENADA!!!! Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Darmowe przeglady w salonach skody
Zgadza się. Mnie na wiosnę w Wimarze w Alejach też wpisali tłumik(felicja 4
lata), też zewnętrzny mechanizm zmiany biegów, poduszki, felgę natychmiast do
wymiany. Calośc miala kosztować ca 1200 złociszów. Tyle jest napisane obok
zestawienia. O oleju, świecach itp.drobiazgach nawet nie wspomnieli. Tłumik do
dzisiaj siedzi i nie pierdzi. Drobne naprawy zawieszenia zrobilam w znajomym
warsztacie i zostało mi jeszcze na ubezpieczenie.
Cała ta akcja ma na celu oskubanie klienta. Jak przed urlpoem przegub mi zaczął
terkotać jak karabin maszynowy, to najbliższy wolny termin mieli dopiero po
tygodniu(mój mechanik pechowo był na urlopie). Wykorzystują naiwność ludzi ,
ale także ich obawy że mogą straciś gwarancję. Rzeczywiście przy samochodzie
na gwarancji ma się przechlapane, ale to dotyczy wszystkich marek. Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Felcia - problem z biegami i coś...
Gość portalu: Bogi napisał(a):

> Witam.
> Mam dwa pytanka. W mojej Felci cięzko wchodzi mi drugi bieg - wchodzi ale z
hac
> zeniem -a kiedyś wchodził jak w masełko...Szczególnie na zimnym silniku. Poza
t
> ym jak autko lekko się toczy -nie mogę ponownie załadować "jedynki".


Trzeba sprawdzić zewnętrzny mechanizm zmiany biegów pod samochodem.Wystarczy
czasem przesmarować bądż wymienić parę drobiazgów.W każdym sklepie Skody wiedzą
o jakie "drobiazgi" chodzi.Dziwię się że w ASO o tym nie wiedzą !





Byłem z ty
> m w ASO - podciągnęli mi linkę sprzęgła -że niby pedały nie były równo -a
hacze
> nie jak było tak jest (tylko sprzęgło łapie -o zgrozo !!- tak wysoko) Może
ktoś
> miał podobny problem ?
> Pytanko drugie : coś skrzypi w przednim zawieszeniu przy nierównościach.
Wymien
> iłem poduchy amorków -zabuliłem 180zeta i skrzypi dalej !!!! Słyszałem o
gumac
> h stabilizatora ale w mojej Felci 98 go nie ma. Może coś na wahaczach ??
jakieś
> gumy ?? Amorki są nowe a jedyne co przy nich nie było wymieniane to odbojnik
z
> osłoną gumową ale to chyba nie to... Będę wdzięczny za jakieś wskazówki


Skrzypią sworznie na wahaczach !
Skrzypienie ustaje gdy leje !
Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Felcia - problem z biegami i coś...
jeżeli to nie mechanizm zmiany biegów (te rury które idą od drążka zm. biegów
do wybieraka skrzyni) to może synchronizator? Apropo skrzypienie sprawdz
sworznie wahacza jak jest sucho przez kilka dni potrafią wydawać takie dzwięki,
ewentualnie drążek kierowniczy na "jabłku" przegubie zamocowanym w przekładni
kierowniczej. Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Wyskakuje wsteczny w 145 boxer,i ciezko biegi..
Witam !
Na początek należy sprawdzić i przesmarować zewnątrzny mechanizm zmiany biegów.
We wzdłużnych skrzyniach boxerów jest to słaby punkt. Po zdemontowaniu górnej
osłony tunelu można wstrzyknąć smar w sprayu do wylotów cięgieł. Po 20 min.
zabieg powtórzyć. Od dołu należy wymyć i przesmarować wloty cięgieł i wodziki (
zapewne zapiaszczone ). Jeśli to nie pomoże - zdemontować i wyczyścić cały
zewnętrzny mechanizm.
W 75% przypadków pomaga .
Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Prosba o kilka informacji nt. Alfy 145
Poszukaj w swojej okolicy mechanika , który serwisuje Alfy. Jeśli go
znajdziesz - problemów nie będzie.
Zakłady kowalskie i serwisy VW - nie dadzą sobie rady z Alfą i napsują Ci krwi
( utwierdzając stereotyp o mitycznej zawodności produktów tej marki )

Słabe punkty AR boxer to :
Zewnętrzny mechanizm zmiany biegów ( tanio )
Kasowniki luzu zaworowego( dość drogo)
Zawieszenie przód - silentbloki ( tanio)
Zawieszenie tył - łożyska ( tanio )

Generalnie - nie naprawia się tego częściej , niż w przeciętnych wozach tego
segmentu.
Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: do Rafała - AR 145 - prośba
do Rafała - AR 145 - prośba
Rafale
Z racji doswiadczenia i GUR'owania jeżeli chodzi o AR zwracam sie z prośba o
podanie mi instrukcji bezpiecznego zdjęcia gałki zmiany biegów w mojej 145.
Dodam że nie jestem w stanie ustalic czy jest ona nakrecana czy inaczej
montowana moge jedynie dodac ze jest plastikowa i nie obraca sie w żadną ze
stron. Jeżeli mozesz to bym prosił w instrukcji o umieszczenie mniej więcej
parametrów przykładanej siły (co do zdejmowania tej gałki) dodam ze na
usprawiedliwienie swoje co do tej uwagi mam tylko to ze ostatnio naprawiałem
caly mechanizm po wrzuceniu wstecznego :-) urwalem śrubki mocujące mechanizm
zmiany biegów i musiałem je dorabiac tym razem wstawiłem większe :-)

Jak to zrobic zeby nie urwać... a i to samo pytanie tyczy się również dźwigni
hamulca ręcznego. Z góry dziękuję za informację.

Pozdrawiam Mariusz

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Zamarza drazek zmiany biegow
Witam.
Kiedys pytałem sie machanika o zamarzanie lewarka ,odpowiedział ,że trzeba wyczyścić zewnętrzny mechanizm zmiany biegów(zbiera się tam syf ,woda i to powoduje trudności w operowaniu dźwignią zmiany biegów).Czy to prawda nie wiem bo tego w końcu nie robiłem, ale brzmi to sensownie

Pozdrawiam
Wojtek
Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Problemy Toyoty: tym razem hamulce
Legendy tworzy się z oddali. A jak przyjżeć się to:
Legendarnie niezawodna Mazda 323 1.6 z pocz. lat 90 prod. Japonia. Przez 160 tys. km: Termostat. manżety, moduł sterowania silnikiem, popychacze hydrauliczne, mechanizm zmiany biegów, uszczelniacz wałka rozrządu. Ponadto zaniki prądu w czasie deszczu, skrzypiące zawieszenie, zużyty fotel kierowcy, znaczny wzrost głośności, przecieki silnika.
Legendarnie zawodny Rover 416 1.6 prod. Anglia przez 130 tys. km: uszkodzona uszczelka kolektora ssącego. Wszystko!
Rover lepszy także pod względem użytkowym - cichszy, wygodniejszy, lepsze zawieszenie, ładniejsze wykończenie, zdecydowanie mocniejszy i elastyczniejszy silnik, lepsze hamulce. Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Wymień stary rower na nowy
strikemaster napisał:

> Nie, nie bójcie się, nie w Polsce. U nas by się pojawiły głosy "dlaczego mam do
> płacać z podatków do czyjegoś roweru?".

Mi by się to przydało zepsuł mi się w rowerze mechanizm zmiany biegów w rowerze
,a nowy mechanizm kosztuje 199 euro :((((
Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: Cinquecento900 - brak biegów :( H E L P!

Aha a jeszcze chcialem zapytac:
Czy mechanizm zmiany biegow pasuje od SC? tzn t o co siedzi w tej
skrzyneczce plastikowej plus linki?

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: PILNE!! T3


Marcin wrote:
pilnie poszukuje skrzyni do T3 1,6TD !!!!!
kontakt: 609364457
oraz jsli ktos mial z takim czyms stycznosc to czy mozna zalozyc skrzynie
5 gdy wczesniej byla 4 .. tzn. czy nie bedzie problemu z wrzuceniem biegu
"5" gdy wszystkie drazki od galki mam od 4 .....
**************************************************
Wiadomosc wyslana z bramki WWW -NEWS
znajdujacej sie na stronie www.garbusy.org.pl


Witam,

ja tez mam klopot ze skrzynia, wlasnie 5-biegowa (ma ok. 300 000 km i
wymaga remontu). Ale u mnie taka byla zamontowana fabrycznie a Ty, jezeli
dobrze zrozumialem, chcialbys zamontowac skrzynie 5-biegowa do samochodu,
w ktorym fabrycznie zamontowano 4-biegowa. W takim wypadku musisz zmienic
poduszke mocujaca skrzynie oraz caly mechanizm zmiany biegow pod podloga
kabiny kierowcy (taka skrzynka metalowa), rowniez drazek zmiany biegow
(ten, ktorym faktycznie zmieniasz biegi) jest inny. Ale w sumie nie wiem
czy skorka warta wyprawki bo uzywana skrzynia 5-biegowa kosztuje majatek,
sam mechanizm ok. 400 zl (tez uzywany) a jedyne co uzyskasz, to to, ze
silnik przy 120 km/h bedzie "krecil sie" o ok. 200 obr/min. wolniej. Na
mniejsze zuzycie paliwa tez bym nie liczyl. Moj campingowy (o 550 kg
ciezszy) bus pali przy jezdzie na 5-biegu ze stala predkoscia ok. 120
jakies 10-11 l. Nie sadze, zeby 4-biegowy palil mniej a predkosc max. obu
wersji (4 i 5-biegowej) jest taka sama (wg. instrukcji obslugi) i wynosi
127 km/h.

Pozdrawiam,

Robert
**************************************************
Wiadomosc wyslana z bramki WWW -NEWS
znajdujacej sie na stronie www.garbusy.org.pl

Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Temat: PILNE!! T3
chlopaki kupce sobei po ogorkach
maja 4 biegi i nie sa zawodne jak kanty...


kielbik wrote:

| Marcin wrote:

| pilnie poszukuje skrzyni do T3 1,6TD !!!!!

| kontakt: 609364457

| Witam,

| ja tez mam klopot ze skrzynia, wlasnie 5-biegowa (ma ok. 300 000 km i
| wymaga remontu). Ale u mnie taka byla zamontowana fabrycznie a Ty,
jezeli
| dobrze zrozumialem, chcialbys zamontowac skrzynie 5-biegowa do
samochodu,
| w ktorym fabrycznie zamontowano 4-biegowa. W takim wypadku musisz
zmienic
| poduszke mocujaca skrzynie oraz caly mechanizm zmiany biegow pod podloga
| kabiny kierowcy (taka skrzynka metalowa), rowniez drazek zmiany biegow
| (ten, ktorym faktycznie zmieniasz biegi) jest inny. Ale w sumie nie wiem
| czy skorka warta wyprawki bo uzywana skrzynia 5-biegowa kosztuje
majatek,
| sam mechanizm ok. 400 zl (tez uzywany) a jedyne co uzyskasz, to to, ze
| silnik przy 120 km/h bedzie \"krecil sie\" o ok. 200 obr/min.
wolniej. Na
| mniejsze zuzycie paliwa tez bym nie liczyl. Moj campingowy (o 550 kg
| ciezszy) bus pali przy jezdzie na 5-biegu ze stala predkoscia ok. 120
| jakies 10-11 l. Nie sadze, zeby 4-biegowy palil mniej a predkosc max.
obu
| wersji (4 i 5-biegowej) jest taka sama (wg. instrukcji obslugi) i wynosi
| 127 km/h.

| Pozdrawiam,

| Robert

Dzieki za info .... :)

Czyli PILNIE potrzebuje skrzyni 4-biegowej do VW T3 1,6TD !!!!!! ;)

**************************************************
Wiadomosc wyslana z bramki WWW -NEWS
znajdujacej sie na stronie www.garbusy.org.pl


Zobacz wszystkie posty z tego wątku



Strona 1 z 2 • Znaleziono 144 rezultatów • 1, 2
Copyright (c) 2009 Załóż eBloga | Powered by Wordpress. Fresh News Theme by WooThemes - Premium Wordpress Themes.